龙江桥铁索桥建于何时?
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龙江桥铁索桥建于何时?
张月和
清代腾越州知州吴楷《重修龙江露桥碑记》记载：“龙江桥，创自前明弘治年间兵备赵公炯，寻废。嘉靖辛卯，兵备潘公润重建，以铁缆系之，《志》载《祭江文》，传颂士林”，“嗣于万历二十八年，州牧郑人和以行家言议，改罗武塘通乱箭哨，为新路。三十一年桥圮。四十一年，州牧李之仁以直使毛公、观察李公之命，建桥于木瓜寨壶瓶口，亦为新路，由山心通潞江渡”。
吴楷，江苏江阴县进士，乾隆三十五年(1770)任腾越州知州，他撰写的《重修龙江露桥碑记》，揭示出龙江桥建设的几件关键节点：
弘治八年(1495)，金腾兵备赵炯创建木桥，嘉靖辛卯，即嘉靖十年(1531)，兵备道潘润修建铁索桥，以及万历四十一年(1613)，州牧李之仁以直使毛公、观察李公之命，建桥于木瓜寨壶瓶口。
然而，近年来树立在龙江桥旁的《中国徐霞客游线标志地》广告牌、以及文物保护碑、腾冲百里骑行长廊广告牌等都误将万历四十一年(1613)州牧李之仁改建于木瓜寨壶瓶口(龙文桥上游)这一时间解读为龙江桥铁索桥的初建时间。这一时间，只须从壶瓶口不在今日桥街龙江铁索桥处即可予以全面否定。
史实考证，当以最原始资料为依据方可令人信服，在龙江桥铁索桥修建的过程中，永昌府人，正德乙卯科举人徐泰撰写的《重建龙川江桥记》，以及金腾兵备道潘润撰写的《重修龙江桥祭文》，皆撰写于桥梁建设之时的明朝嘉靖年间，是至今可寻的龙江桥铁索桥早期史料。从两篇碑记中可以考证出龙江桥铁索桥最初建设于嘉靖十年(1531)，且桥址就在今天龙江桥铁索桥所在地桥街。
潘润《重修龙江桥祭文》及徐泰《重建龙川江桥记》在开篇之时，首先追述元朝年间以来龙川江流域修建藤桥、木桥的历史。潘润称“艟船俨如一叶,怀襄祸蔓，藤桥宛如累卵，人马坠溺，无间岁时”，徐泰称“昔人每患覆溺，易以绳桥。乃取长藤绞绳结桥，系于两岸之巨木，名曰吊桥”，说的都是元代以前舟楫摆渡，元至正年间以后始系藤桥的历史。
据考，龙川江藤桥曾建于桥街以南两公里左右的老桥头，这里不但至今仍保留“老桥头”这一代表建桥历史的古老地名，其西岸的张家村社区也保留着名为“旧关”的地名，旧关殷姓，原为守关人家，定居此地已有五、六百年历史，当地至今犹存“小姐坟”等古迹。
继藤桥之后，兵备赵炯于弘治八年(1495)创建木桥，嘉靖十年(1531)，兵备道潘润修建龙江桥铁索桥。徐泰《重建龙川江桥记》写道：“弘治八年，兵宪永州赵公乃为之桥，三载始成，所费金逾二千两。六载而倾圮，仍代以绳桥。然藤易朽，经岁即易。易时即复以艟舟代之，为费殊多而劳力频仍，险患时作，自肇辟迄今，莫克为计。”
兵宪永州赵公，指的是弘治六年(1493)八月初九日奉旨由云南按察司佥事升为本司副使，整饬腾冲兵备的赵炯。赵炯，字文鉴，永州进士，到任两年后即修建龙川江木桥，从而结束了龙川江藤桥的历史。可是，赵炯用三年时间，花费二千多两白银建成木桥后，却仅仅过了六年就垮塌了，跨越龙川江又回到了藤桥时代。据实地考证，赵炯修建木桥的地方，在今桥街龙江桥铁索桥上游二里(一公里)处。在金腾兵备道赵炯的木桥建成三十八年后，将龙江桥改建为铁索桥成为大势所趋，人心所向。
潘润，字时雨，建平进士，继嘉靖七年(1528)十月被总兵沐绍勋奏请金腾兵备道唐胄等“宜各叙录，以劝忠勤”之后就任金腾兵备道。到任不久，他就意识到改建龙江桥为铁索桥的重要性，潘润在《重修龙江桥祭文》写道：“润官此方，目击民患，遂据父老之请,因醵众善之金，随其所欲，不强以难。于是伐木于林,采石于山，镕铁于冶，取灰于场，戒百工以惟谨,严百度以惟精，爰建斯桥，以代艫船、吊桥之险。率作兴事，神其祐之,冀告成之惟速，保利涉于无穷,实腾民之幸,润等之幸也。”徐泰《重建龙川江桥记》叙述潘润倡修龙江桥铁索桥的过程更为精细：“去年秋，建平潘公来诘戎于金腾。不数月，政平讼理，汉夷奠安。洎暮冬如腾，渡二江，目击其险，恻然以悯行者。适腾父老佩公惠，字知其，长于综理，佥述往事，恳请为桥。公许之，乃先出俸资以倡之，既而两郡居民商贾辈闻之，举欣然踊跃，各欲捐已资以供之者，无虑数百，弗俟强也。”徐泰《重建龙川江桥记》并没有确切点明修建铁索桥的时间，只说在“去年秋，建平潘公来诘戎于金腾。不数月”之后。而龙江桥铁索桥的建桥的时间，除了根据吴楷《重修龙江露桥碑记》中提到的嘉靖辛卯，即嘉靖十年，公元1531年以外，还可根据《永昌府志》中“龙川江关，明正统间建，嘉靖十年，兵备道潘润改建于桥西”的记载得出结论，因为龙川江关改建，与龙江桥铁索桥的建设是同步进行的。徐泰《重建龙川江桥记》即有“又复巡司于旧所，以察非常”的记载。巡司，指的就是龙川江巡检司。
进入嘉靖初年后，朝廷革金齿军民指挥使司而复设永昌军民府，革腾冲军民指挥使司而复设腾越州，并于嘉靖十年(1531)十二月改云南腾冲军民指挥使司为腾冲卫，在这种背景下，加强桥梁、道路建设，不但适应军事战略需要，同样适应经济发展需要。
徐泰《重建龙川江桥记》记载，金腾兵备道潘润修建龙川江铁索桥，是在政通人和、顺应民意、上宪批复的前提下分步实施，他率先捐出俸禄倡导捐资，然后选择良辰吉日，并令吏目李孟芳总理其事，以千户张镇、巡检李如膺、李鈺分任其事，以指挥王科赞理其间。建桥时，精选木工、石工、冶工、甓工之后，伐木于林，采石于山，取铁于冶，给灰于场，诸工各趋副所命、不须等待督促。军民素患兹险而欲建桥，一有闲暇就自动聚集率领着赴工，无须等待役使。桥梁施工月余之后，潘润亲自到达现场“奖其勤、激其怠、程其能、赏其劳”，又“戒百工以惟谨,严百度以惟精”。
正是基于勤恳务实精神，严谨精密态度，龙江桥铁索桥建设达到炉火纯青地步，虽仿照霁虹桥而在某些方面又超越霁虹桥的水平。徐泰《重建龙川江桥记》云：“公凡百营，砌竖创取，自督览。过桥用楠木五，桥上盖以板，覆以楼，楼七楹，两桥头则砌以大石，贯以铁锭。各缝刡以油灰，虑以垂之不永，则两旁系以大铁绳各五”，“其桥式虽则霁虹，而木之修大，工之坚致，势之雄丽过之矣。”
万历二十六年(1598)，龙江桥铁索桥受损，腾越州知州余懋学复建龙江桥(龙川桥)铁索桥。《永昌府文征·记载·卷三·明五》“龙川桥，在州东七十里，跨龙川江，旧名藤桥。弘治间兵备赵炯，嘉靖间兵备潘润相继修。岁久倾圮，万历二十六年,署州事余懋学复建”。
由于龙川江素来水流湍急，其藤桥、木桥、铁索桥几次改变桥址。诸如在今龙江桥上游二里处，以及龙文桥上游的壶瓶口等地都曾先后建桥。其中，吴楷《重修龙江露桥碑记》中就有万历四十一年(1613)，州牧李之仁以直使毛公、观察李公之命，建桥于木瓜寨壶瓶口的记载中提到的桥址显然不在桥街。
从《徐霞客游记》中可以看出，明朝崇祯十二年(1639)四月，徐霞客经过的铁索桥正是龙江桥铁索桥，他从今日桥街社区所属竹笆铺直下三里，到达茶庵(大栗树古木附近)，又从茶庵西下五里，到达山麓(今桥街街道东南)，然后通过龙江桥铁索桥，到达西岸半里龙关(今小街坝，即巡检司)，当晚宿于橄榄坡(今橄榄寨)。从腾冲返回永昌时，又经橄榄坡东下五里，过巡检司，下龙江桥，前往永昌。
《永昌府志》记载：“龙川江关，明正统间建，嘉靖十年，兵备道潘润改建于桥西”，这里的龙川江关，说的正是龙川江巡检司。龙川江巡检司在潘润嘉靖十年(1531)建设龙江桥铁索桥之时改建于桥西小街坝一带后，直至一百零八年后徐霞客游历龙江桥铁索桥时，其位置依然未变，《徐霞客游记》将其称为“龙关”，“巡检司”。因此，嘉靖十年(1531)潘润首次修建的龙江桥铁索桥，同时将龙川江关，即龙川江巡检司改建于桥西的记载有助于考证此次建桥的时间。
其次，潘润在此次建造龙江桥铁索桥过程中，还在桥之南北各起房二十间，赁乐居者居之，并立屯仓，增设哨铺等。徐泰《重建龙川江桥记》写道：“为千万年计。又于桥南北各起房二十间，赁乐居者居之。以庐旅岁入，则积为葺桥之需”，经实地考证，能够满足在桥之南北建起房屋四十间的地势，只有桥街半圆形沙洲可以提供，故而吴楷《重修龙江露桥碑记》提到的“嘉靖辛卯，兵备潘公润重建，以铁缆系之，《志》载《祭江文》，传颂士林。在今桥之上流二里，遗迹犹存”中提到的龙江桥铁索桥上游二里处的建桥遗址，应是弘治年间兵备赵公炯修建木桥或者此前修建藤桥的位置，此遗址东可连通中寨、后头田古道、西可接罗家大树、橄榄寨古道，而桥梁两岸皆为陡坡，完全不具备建房四十间的地形地貌特征。此次建桥，并在桥之南北各起房二十间的史实，也就成为桥街早期形成的雏形。
同时，潘润在建桥、改关之余，“又立庾以便行者之委积，增设哨铺，以防不虞之患”，即在龙江桥西岸橄榄坡修建屯仓，增设哨铺等，这些地点都在徐霞客东进西出的旅游路线上，同时可以印证此次建桥桥址就在桥街。
龙江桥铁索桥凭借东接桥街，并连通竹笆铺、太平铺、分水岭等古道驿站，西接龙川江巡检司、税司以及橄榄坡驿站、屯仓的独特优势，四百九十多年来，虽经历风风雨雨，屡毁屡修，却一直巍然屹立在滔滔龙川江之上。
经历明、清时期几次重修后，龙江桥铁索桥于民国十五年(1926)又毁于“刘正伦倒唐”事件，李曰垓就任云南第一殖边督办期间，根据西董茂恒商号董友薰建议，动员腾冲商会筹资四万银元，于民国二十一年(1932)重修龙江桥为铁板桥。
综上所述，龙江桥铁索桥最早系由金腾兵备道潘润于明朝嘉靖十年(1531)始建，最后一次由云南第一殖边督办李曰垓修建于民国二十一年(1932)，一直沿用至今。《中国徐霞客游线标志地》广告牌却将首次建桥时间误作改建桥梁于壶瓶口的万历四十一年(1613)，将最后一次重修的时间误作“民国十五年(1926)”。这一广告牌的另一错误，还在于误将龙江桥铁索桥解读为腾越十二景之一“万里虹山”!
为尊重史实，特将潘润《重修龙江桥祭文》，徐泰《重建龙川江桥记》附之于后，以供参考：
重修龙江桥祭文
潘润
窃闻山者水之源，江者水之府。济人利物，其功固大，而泛涨为暴,间亦有之。故徒杠舆梁,已兆于古，舳舻艘舰,博济于今。维兹龙川江，发源于峨昌远地,演派于阿幸、明光及曲石，江左之上，合顺江、瓦甸之流。揆其始，惟滥觞之微,计其终,乃浸漫之甚,搏击势猖，艟船俨如一叶,怀襄祸蔓，藤桥宛若累卵，人马坠溺，无间岁时。润官此方，目击民患，遂据父老之请,因醵众善之金，随其所欲，不强以难。于是伐木于林,采石于山，镕铁于冶，取灰于场，戒百工以惟谨,严百度以惟精，爰建斯桥，以代艫船、吊桥之险。率作兴事，神其祐之,冀告成之惟速，保利涉于无穷,实腾民之幸,润等之幸也。
——《永昌府文征·文录·卷六·明五》(李根源辑 熊清华校正本修订版，2283页)
重建龙川江桥记
徐泰①
永昌西南百五十里，有江曰潞江。西南下百二十里，有江曰龙川。固皆天堑，以限南北者也。然宦游者、奉使者、 暨当道之巡历者，凡有事于腾，以达于干崖、陇川、木邦、猛密、孟养、缅甸诸夷，未有不由永昌而进越二江者。然潞则江阔而流缓，方之舟之，虽险，犹之可也。其龙川发源于峨昌，东下合阿幸、明光、顺江诸流，百折至麓川，而莫知所终。较潞稍狭而流则孔急，波涛汹涌，虽巨舰亦难于渡。旧惟假艟舟航之，危险万状，人马覆溺，无间岁时，况一雨即涨，而经旬罔敢渡。旬雨则涨漫，而经月罔敢渡。昔人每患覆溺，易以绳桥。乃取长藤绞绳结桥，系于两岸之巨木，名曰“吊桥”。越者足方登于一端，而两端辄动摇弗已。俯瞰江流，身俨悬于空中，毛骨悚然，殆有甚于乘艟舟者。故凡欲如腾与诸夷者，率惮之。盖不以道里之险阻为患，而有患于龙川之越也。是故，金腾民以及往来诸人，恒欲侔澜沧江
之桥为桥，求以脱其危，然靡主之以倡之者。
弘治八年，兵宪永州赵公②乃为之桥，三载始成，所费金逾二千两。六载而倾圮，仍代以绳桥。然藤易朽，经岁即易。易时即复以艟舟代之，为费殊多而劳力频仍，险患时作，自肇辟迄今，莫克为计。去年秋，建平潘公③来诘戎于金腾。不数月，政平讼理，汉夷奠安。洎暮冬如腾，渡二江，目击其险，恻然以悯行者。适腾父老佩公惠，字知其，长于综理，佥述往事，恳请为桥。公许之，乃先出俸资以倡之，既而两郡居民商贾辈闻之，举欣然踊跃，各欲捐已资以供之者，无虑数百，弗俟强也。乃涓吉④，始令吏目李孟芳总理之，千户张镇、巡检李如膺、李鈺分任其事，而指挥王科亦赞理于其间。乃精选木工、石工、冶工、甓工以分治之。伐木于林，采石于山，取铁于冶，给灰于场，诸工亦各趋副所命、弗俟督也。军民素患兹险而欲桥者，暇则自鸠率⑤以赴工，弗俟役也。旬则公命官戒视之，月余则躬临其所，奖其勤、激其怠、程其能、赏其劳。惟为吁谋⑥远猷，永不拔于千百世，不惜工而吝费也，虽夏月瘴烟苦雨交作，人皆惮往，公亦不暇自恤，而往视焉。是故，捐金者感而愈不吝，造作者感而愈勤、愈不苟,效力者愈忘其劳。越月甫七，所费不及昔之半而已告成矣。
公凡百营，砌竖创取，自督览。过桥用楠木五，桥上盖以板，覆以楼，楼七楹，两桥头则砌以大石，贯以铁锭。各缝刡以油灰，虑以垂之不永，则两旁系以大铁绳各五，为千万年计。又于桥南北各起房二十间，赁乐居者居之。以庐旅岁入，则积为葺桥之需。又立庾⑦以便行者之委积，增设哨铺，以防不虞之患;又复巡司于旧所，以察非常。凡所以利济之者，靡所不用其极。其桥式虽则霁虹，而木之修大，工之坚致，势之雄丽过之矣。
是役也，岂惟有裨于民，而益有功于赵公也。况财出于义而不官，力出于效而不役，工出于倩而不假，成之不费岁时，而固实可永千祀，诚不世之伟绩也。不然，能遽臻此哉?先是，公犹不欲自专其惠，上请于巡抚顾公、侍御毛公、叶公，佥曰“可”。郡伯永康余公、保山邵尹亦先捐俸，以襄厥事。告成间，广南伯莆田郑公来摄郡事，见其功之大，成之易，且速而不苟，欲为记之。寻以觐期迫，不果，乃误委泰。泰未学，敢固僭而矧不能也耶。第命下不敢方，姑撮其由之大者如左。若夫纪桥之制，及功之永、利之溥，详之以附坚珉，庸垂不朽，又当有名笔者任之，岂泰所能尽，姑记以俟。
——《道光永昌府志·卷二十五·艺文》(中共保山市委史志委、保山学院编，方志出版社出版，2017年7月第1版320-321页)
①徐泰：永昌府人，正德己卯举人，永昌府太守。
②兵宪永州赵公：兵备赵炯，字文鉴，永州进士，弘治六年(1493)八月初九日由云南按察司佥事升为本司副使，整饬腾冲兵备。
③建平潘公：兵备潘润，字时雨，建平进士，金腾兵备道。《腾越厅志》赞其“复屯仓，建龙江桥”之功。
④涓吉,选择吉祥的日子。
⑤鸠率:聚集率领。
⑥吁谋:远大宏伟的谋划。
⑦庾:露天的谷仓，这里指仓库。
责编：刘自明